Erst vor wenigen Monaten stellte der italienische Sportwagenhersteller Ferrari den „Enzo“-Nachfolger „LaFerrari“ der Weltöffentlichkeit vor. Wer sich noch etwas Zeit mit der Bestellung gelassen hat wird nach dieser Meldung enttäuscht sein. Laut einem Mitarbeiter des Herstellers wurde der erste Ferrari der das Werk in Maranello verlassen hat nach kurzer Zeit seiner Premiere restlos ausverkauft.Alle 499 Exemplare wurden von Kunden,
die bereit waren, rund eine Million Euro für den Supersportwagen auszugeben, reserviert.
Alle 499 Exemplare verkauft
Mit dem Geld allein kann man den LaFerrari aber noch nicht kaufen. Wer eine Chance auf einen der 499 Hybrid-Sportwagen haben wollte, musste neben dem Kaufpreis bereits fünf Ferraris in seiner privaten Sammlung haben. Wer also erst vier Ferraris besaß, musste noch einen weiteren kaufen, wie es zum Beispiel ein Ferrari-Fan von den Philippinen getan hat: Um eine Chance auf den Kauf des roten Renners zu bekommen, hat sich der unbekannte Mann zum stolzen Preis von 750.000 US-Dollar (umgerechnet 560.000 Euro) einen Ferrari F12 Berlinetta zugelegt. In dem Modell arbeitet übrigens der gleiche 6,3-Liter-V12-Motor wie im LaFerrari, nur eben ohne den zusätzlichen Elektromotor für den Extra-Kick.
Der 6,3-Liter-V12-Motor des LaFerrari leistet 588 kW / 800 PS. Hinzu kommen 120 kW / 163 PS aus dem Elektromotor. Zusammen leisten die Motoren brachiale 963 PS, die den „LaFerrari“ zum leistungsstärksten Serienfahrzeug in der Geschichte der Marke machen. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der LaFerrari unter 3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller mehr als 350 km/h.
Der Ferrari LaFerrari ist ein Supersportwagen des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari, der auf dem Genfer Auto-Salon am 5. März 2013 als neues Spitzenmodell der Marke vorgestellt wurde. Als erster Serien-Ferrari verfügt er über einen Hybridantrieb.Vorgänger des LaFerrari gilt der Enzo Ferrari. Mit einer Gesamtleistung von 708 kW (963 PS) ist er leistungsstärkster Zweisitzer der Marke Ferrari.
Der Wagen ist mit den Modellen Bugatti Veyron, McLaren P1 und Porsche 918 Spyder vergleichbar. Erstmals in der Geschichte der Marke Ferrari wurde mit dem LaFerrari ein Hybrid-Serienfahrzeug vorgestellt. Der LaFerrari verfügt über einen 6,3-Liter-V12-Motor 588 kW (800 PS). Bei Bedarf wird er kurzfristig von zwei Elektromotoren unterstützt, die zusammen 120 kW leisten. Einer dieser Motoren gibt seine Kraft unmittelbar an das Doppelkupplungsgetriebe weiter, der Zweite betreibt verschiedene Aggregate und entlastet so den Hauptantrieb. Die hierfür benötigte elektrische Energie wird beim Verzögern des Fahrzeugs gewonnen und in Akkumulatoren gespeichert, die sich tief unten im Fahrzeug befinden. Die Höchstgeschwindigkeit wird von Ferrari mit „über 350 km/h“ angegeben, für eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings erwartet der Hersteller eine Zeit von unter sieben Minuten. Auf der hauseigenen Teststrecke in Fiorano von 1:20 Minuten soll er rund 5 sec. schneller sein als sein Vorgänger Enzo.